Nouvelles

Crónica de Riveira

Lundi, 14 Juillet 2014 08:27

 

Hola amigos, a pesar de estar ya preparando el regreso y de no hacer estas últimas etapas con la flotilla de esta Primera Travesía Marítima Xacobea, la tecnología me permite estar con contacto con las tripulaciones que han podido continuar y completaré mi trabajo con estas dos últimas crónicas que faltan.

Por fin hoy ha sido un día en el que la flota no ha tenido que madrugar. Hoy tocaba recorrer las casi treinta millas que separan Portosín de Riveira y como ayer el viento ha soplado con fuerza pero noble, empujando a las embarcaciones hasta su destino, esta vez ya dentro de la Ría de Arosa.

Riveira, tierra de castros y de petroglifos es el mayor puerto pesquero de bajura de España y también y el de mayor producción de marisco, siendo además muy conocida por sus playas y por ser la puerta de entrada al Parque Nacional de las Islas Atlánticas y a la ría de Arosa en cuyo fondo se encuentra la villa de Padrón y el final de esta peregrinación.

La navegación, de nuevo con vientos portantes (que entran por la popa) ha vuelto a ser cómoda y rápida a pesar de los veinte nudos de viento, que supones casi cuarenta kilómetros por hora, y que han catapultado a los veleros a un ritmo de seis a siete millas por hora hasta su destino.

La dificultad de esta etapa estaba, además de la propia navegación por el océano hasta la entrada de la ría, en el difícil acceso a la Ría de Arosa, una zona con múltiples piedras y arrecifes, que afiladas como cuchillos suponen un grave riesgo para los cascos de fibra de vidrio de las embarcaciones. Cesta dificultad ha hecho que los que no conocían bien la entrada a la ría hayan tenido que rodear la Isla de Sálvora aumentando así un poco el recorrido.

 

Hoy la etapa ha sido corta y mañana prácticamente será testimonial ya que solo se recorrerán diez millas de Riveira a Puerto Cabo Cruz final de esta aventura y lugar de encuentro con la flota de barcos que desde Génova, en el Mediterráneo, recorre la Ruta Mediterránea de esta travesía y que ya han llegado también prácticamente a su destino y sin demasiados incidentes.

El cansancio de tantos días acumulados de navegación hace mella en las tripulaciones, pero todas las tardes se reúnen para recuperar fuerzas y comentar las aventuras de la jornada en torno a las viandas con las que los Clubs náuticos a los que se llega ofrecen a los peregrinos marítimos. Así que desde estas páginas nuestro agradecimiento a todos los clubs náuticos, empezando por el de Ribadeo, con Ramón Acuña su presidente a la cabeza, el Club Náutico de Viveiro, el de Ares, el de Camariñas, el de Portosín y finalmente este de Riveira y el último, mañana, el de Cabo Cruz, que se han esforzado y nos han tratado con mimo y con todo el cariño de aquellos que saben lo que es la mar y las dificultades que suponen travesías como estas.

Enhorabuena a los clubs, a Asnauga, los organizadores y muchas gracias a Ana por sus fotos.

 

   

Cabo de Cruz, última parada en el camino antes de llegar a Santiago de Compostela

Vendredi, 11 Juillet 2014 00:00

                                                                             

 

 

Cabo de Cruz, última parada en el camino antes de llegar a Santiago de Compostela

 

 

 

Distintas autoridades galegas con los peregrinos de la Ruta Sur.

 

 

 

La Ruta Norte y Sur se encuentran en el final del camino: Cabo de Cruz, siendo recibidos por distintas autoridades

Mañana culminará la Travesía Náutica Xacobea en Santiago de Compostela, entregando a los peregrinos las Compostelas y Cotolayas

Cabo de Cruz, 11 de 2014

Los peregrinos de la Versión Norte - Atlántico y Sur - Mediterráneo, por fin se encuentran. Lo han hecho hoy en Cabo de Cruz, última parada en el camino para todos ellos. Alguno con muchas más millas recorridas, cabe recordar que dos barcos con doce peregrinos iniciaban el camino en Génova (Italia) y no se han bajado del Mar de Nerga y del Bahía de Nerga hasta la última etapa, poco más de 1.500 millas náuticas recorridas.

Otros peregrinos, en la Versión Sur, se han ido incorporando en las diferentes etapas; Palma de Mallorca, Torrevieja, Cartagena, Roquetas, Marbella, Punta Umbria, Sines, Cascais, Oporto, Cangas y Portonovo hasta llegar completar los once barcos que hoy han llegado a Cabo de Cruz.

La Versión Norte, con 28 barcos y 150 peregrinos, arrancaba en Ribadeo el pasado 6 de julio con menos millas, pero la misma ilusión y ganas de hacer el 'camino'. Todos ellos también han pasado sus pequeñas vicisitudes en las siete etapas y todos han llegado satisfecho y llenos de recuerdos a Cabo de Cruz.

Los peregrinos de la Versión Sur han sido despedidos hoy en Portonovo por la directora de Turismo de Galicia, Nava Castro; la alcaldesa de Sanxenxo, Catalina González; el presidente de Portos do Galicia, Juan José Durán y el presidente de ASNAUGA (Asociación Náuticos de Galicia), Javier Ruíz.

El Mar de Nergha hizo una parada técnica en el náutico San Vicente para recoger la credencial denominada “Traslatio Xacobea”. un diploma acreditativo que se otorga a todas aquellas embarcaciones que sigan la estela que en su día dejó el Apóstol Santiago. La cartilla náutica expedida por el club de San Vicente es necesaria para obtener la nueva credencial.

Por lo que respecta al programa de mañana y que culminará la primera Travesía Náutica Xacobea, habrá acto institucional a las 13.00 horas  la directora de Turismo de Galicia, Nava Castro;, Catalina González; el alcalde Boiro, Juan José Dieste;  el presidente de Portos do Galicia, Juan José Durán y el presidente de ASNAUGA Javier Ruíz.  

Tras la recepción, comida fraternal y a las 16.00 horas salida en catamarán a Pontecesures, alli visita al "Pedrón" (es donde amarró la embarcación que llevaba los restos del Apóstol, y de ahí en autobús a Santiago de Compostela. Visita al Monasterio de San Francisco y Misa del Peregrino, con el Botafumeiro. Al terminar, entrega de las Compostelas y Cotoalyas en el hotel Puerta del Camino.
 
VISITA A LA BODEGA MAR DE FRADES
 
En la mañana de ayer, jueves 10 de julio, los peregrinos de la Ruta Sur, que llegaron a Portonovo el día anterior, pudieron disfrutar de una visita guiada a la Bodega Mar de Frades y saber un poco más de su historia. También pudieron degustar el mítico y emblemático Mar de Frades.
 
 
Fotos: ©Antonio García / Pep Portas

                        

               

 

   

Los peregrinos afrontan la recta final de su Travesía Náutica Xacobea

Jeudi, 10 Juillet 2014 15:38

                                                                             

 

 

 

Los peregrinos afrontan la recta final de su Travesía Náutica Xacobea


 

Los peregrinos fueron recibidos por la delegada de Turismo de Sanxenxo, Almudena Aguín, en el centro.

 

Sobre las 12:00 horas los once barcos de la Ruta Sur - Mediterráneo, arribaban al Club Náutico de Portonovo, penultima parada en el camino antes de llegar a Cabo de Cruz

La Ruta Norte cierra una etapa más, y lo hace en el Club Náutico de Portosín

 

Portonovo (Pontevedra), 09 de julio de 2014

LA las 12:00 horas la flota de once barcos (Odysseas Dos, Idus, Melvil, Elora, Alba Plena, Colambre, Manacora, Pata Palo, Mar de Nergha, Bahía de Nerga y Altabia), con los peregrinos arribaba al penúltimo puerto, la penúltima parada en el 'camino', llegaban a Portonovo en Sanxenxo.
 
Travesía corta desde Cangas hasta el puerto pontevedrés, pero intensa ya que todos son conscientes de que toca a su fin. Poco más de 1.500 millas náuticas han recorrido algunos peregrinos, los que se incoporaron en Génova y que no se han bajado del barco. Otros, algunas menos, como pero todos con la misma ilusión de poder llegar a Cabo de Cruz, coincidiendo con la Ruta Norte - Atlántico y que hoy, esta tarde, llegaba a Portosín.
 
En el Club Náutico de Portonovo los peregrinos fueron recibidos por la Concejala delegada de Turismo del ayuntamiento de Sanxenxo, Almudena Aguín y el presidente de ASNAUGA (Asociación de Náuticos de Galicia), Javier Ruíz de Cortázar.
 
Aguín, en su intervención, quiso agradecer a los peregrinos "haber pensado en este puerto turístico como penúltima etapa de su peregrinación". La delgada de turismo de Sanxenxo también quiso ensalzar el "esfuerzo de los peregrinos en esta travesía, con cerca de 1.500 millas náuticas". Concluía Aguín entregado unos obsequios a los patrones de las once embarcaciones.
 
El presidente de ASNAUGA, por su parte, ha explicado en su intervención, el desarrollo y un breve balance de las dos travesías, Norte y Sur. Ruíz, en su balance, destacaba que "ha sido positivo, tal vez la más complicada ha sido, y de más larga duración, ha sido la Ruta Sur, que hoy ha llegado a Portonovo, después de haber recorrido cerca de 1.500 millas náutica, con vientos fuertes, viento de proa, pero con la suerte de que todos han llegado sanos y salvos"
 
Por lo que respecta a la Ruta Norte, el presidente de ASNAUGA, señalaba: "Salieron el pasado domingo de Ribadeo y están llegado ya a Portosín, son menos millas, pero hemos conseguido reunir treinta y cuatro barcos", añadiendo que "se está desarrollando con bastante normalidad, por lo que creo que todos los objetivos marcados se han cumplido, y esperamos que el objetivo final que es llegar a Santiago de Compostela se cumpla sin falta el día 12 de julio"

La Ruta Norte concluye hoy en el Club Náutico de Portosín la quinta etapa, que se ha desarrollado entre Camariñas y Portosín. Mañana, jueves 10 de julio, la flota tratará de cerrar la sexta etapa entre Portosín y Ribeira.

 

Fotos: ©PEP PORTAS

           

         

 

 

   

Crónica de Portosín

Jeudi, 10 Juillet 2014 11:40

 

9/7/4. Club Náutico de Portosín. Ría de Muros y Noia.

Las embarcaciones que participan en la Primera Travesía Marítima Xacobea han cubierto hoy una etapa de 35 millas entre Camariñas y Portosín. La meta está muy cercana, solo a unas treinta millas, en la Ría de Arosa, pero hoy quedaba por salvar el último gran escollo; cruzar el Cabo de Finisterre.

Las condiciones fueron duras, más si cabe que los anteriores días. Los vientos, que sobrepasaron los treinta nudos, han obligado a los patrones de las embarcaciones a navegar “a la francesa”, es decir, usando sólo la vela de proa para que la fuerza que el viento ejerce sobre la vela mayor no pueda atravesar el barco en la mar y contra el oleaje, lo que sería un peligro.

Ayer la organización de la travesía nos llevó a visitar el Faro de Cabo Vilano, en plena Costa da Morte, y su farera, la primera mujer y las más antigua que ostenta esa profesión, nos contaba que sufría cada vez que veía como los veleros como los nuestros se enfrentaban a los temporales y no es para menos, Meteo Galicia había avisado de este temporal y aunque nuestra flotilla de barcos llegó sana y salva a su destino, la embarcación de Salvamento Marítimo de Camariñas tuvo que salir al rescate de un velero de unos once metros al que el temporal reinante acababa de dañar severamente, destrozando sus velas y su piloto automático. Era realmente impactante ver el lastimoso estado en el que quedo el barco, después de que la naturaleza descargara sobre el su fuerza.

Hoy será la última crónica que escribamos desde el Rotán que, con pena, tiene que retirarse de la travesía sin terminarla, para poder regresar a su base. Aún nos quedan por recorrer las mas de doscientas millas que nos separan de Luanco y si seguimos hasta el final las condiciones meteorológicas previstas para la zona pueden impedirnos llegar a tiempo para reincorporarnos al trabajo.

Pero esta no será la última crónica de esta peregrinación marítima Xacobea, A partir de hoy, un compañero, Antonino García, embarcado en una de las dos goletas que participa en la regata, terminará el reportaje narrando las aventuras de los dos días de navegación que faltan para llegar a Puerto Cruz, punto final de esta travesía.

Tanto mi hija Emma, autora de algunas de las fotos que han acompañado a estos reportajes, como yo, nos sentimos apenados, pero contentos con la aventura que emprendimos ya hace casi quince días y desde aquí queremos darle las gracias a ASNAUGA, la Asociación de Clubs Náuticos de Galicia que con tesón, esfuerzo, buena voluntad, amabilidad y toda clase de facilidades para con los participantes ha conseguido organizar con éxito esta Primera Travesía Xacobea que hoy termina para nosotros pero que esperamos se repita. Desde luego nosotros, con algo más de tiempo, intentaremos regresar el próximo año.

Enhorabuena a ASNAUGA por esta iniciativa que ya es una realidad.

En nuestra memoria quedan grabadas las sensaciones vividas, el gusto de tantos buenos momentos y mientras escucho aullar el viento y silbar los obenques, siento que no vamos con el deseo de volver para disfrutar otro año más de la compañía de los buenos navegantes y mejores amigos que han compartido con nosotros esta aventura que se ha convertido en toda una experiencia para un padre y una hija que han navegado y continuaran navegando por estos difíciles mares y que nos han ayudado a entendernos mejor.

Las dos próximas crónicas se la escribirá Antonino García, así que gracias también a ti, Antonino, por terminar este trabajo que empecé con placer y termino con pena, la de no poder completarlo.

 

Desde el Roatán saludos de Emma y José Luis Conty.

 

   

Crónica de Camariñas

Jeudi, 10 Juillet 2014 11:37

 

Camariñas 8 de julio de 2.014

Un día más y una etapa más de esta peregrinación marítima que cada vez nos acerca más a Padrón, punto al que, según se dice, llegó la barca de piedra en la que viajaba el cuerpo del Apóstol Santiago.

Hoy ha sido la segunda etapa más larga, unas sesenta millas que, Emma y yo, en el Roatán, hemos tardado en recorrer ocho horas y media y en la que hemos tenido la oportunidad de navegar a vela prácticamente desde la salida. Primero de ceñida, que es navegar contra el viento y después con portantes ( a favor del viento ), pero por fin los tripulantes “veleristas” hemos vista satisfecha esa necesidad que es sentir la libertad que te da el viento, el placer denavegar sin ruidos, escuchando solo como las olas golpean la proa del barco y como este se desliza después cabalgando sobre ellas.

Hoy, quizás, hemos terminado más cansados que otros días, porque la vela es exigente con los músculos de los marinos y porque ayer, las tripulaciones asturianas del Club San Balandrán de Avilés, el que más tripulantes aporta a esta Travesía Xacobea, nos reunimos después de cenar y… Ya se sabe, nos acostamos tarde.

Todos los barcos hemos llegado bien. Unos antes, otros después y alguno, como casi todos los días remolcado por fallos en el motor, pero eso es lo bueno que tienen los cruceros de vela, que si falla el motor siempre está nuestro propio motor natural y ecológico, el viento, que en caso de avería solo nos obliga a solicitar una ayuda para entrar al puerto.

Camariñas es el único puerto que tocamos en La Costa da Morte, llamada así por la peligrosidad que implica para la navegación dada la cantidad de bajos alejados de la costa que hay en esta zona.

La Costa de Morte se sitúa entre el Cabo Fisterra y la Punta Roncadora, que recibe su nombre debido al eco que produce el rugiente oleaje entre sus rocas.

Esta es una tierra de naufragios y leyendas, y de los riesgos que supone para la navegación nos hablan sus frecuentes y graves naufragios.

El desastre marítimo más importante ha sido el de la Armada Española que en la noche del 28 de noviembre de 1596 perdió 25 barcos y 1706 hombres. Los naufragios se cuentan aquí por cientos, siendo famosos los del Segrent y el Captain dos navíos de guerra ingleses que se hundieron en el siglo XIX. Entre ambos perdieron la vida más de 570 marineros.

 

En el año 2.002, frente a estas costas, se hundió también el Prestige, causando el mayor desastre ecológico de nuestro país.

Así que mañana, si todo sigue como hasta ahora, cruzaremos el punto más peligroso, Finisterre (Fisterra), y entraremos en las aguas de la Ría de Noia y Muros, mucho más protegidas del mar abierto que hemos surcado hasta ahora y que raramente te permite navegar con olas de menos de dos o tres metros altura.

 

 


   

Page 5 sur 13

ASNAUGA C / Orense 11 Santiago de Compostela A Coruna 15071 Espagne

Contributeurs: